船用柴油机交叉喷嘴内部气液两相流稳态及瞬态流动特性  

作　　者：闫晨朝 王筱蓉[1] 张嘉玮[1] 高建伟 

机构地区：[1]江苏科技大学,江苏镇江212003

出　　处：《中国水运（下半月）》2024年第2期49-50,53,共3页

基　　金：江苏省研究生创新基金项目(No.SJCX22_1913)

摘　　要：使用交叉喷嘴是因为它可以在低压下保持可接受的质量流量特性。由于目前还不清楚交叉喷嘴的结构元素如何影响其内部流动特性,因此文中在创建多项流附加空穴的数学模型的基础上,模拟了喷嘴内气液两相流的流动过程,通过与实验的比较,到喷射压力的背压,对喷嘴出口处质量流量、速度及湍动能的影响规律。研究结果表明,通过提高喷射压力和降低背压,可以提高喷嘴出口的质量流速和速度。

关 键 词：柴油机 空化 喷嘴几何参数 压力波动 

分 类 号：TK421[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]