基于MOSES的LNG船舶系泊运动响应分析  

作　　者：陆阳 

机构地区：[1]新天绿色能源股份有限公司,河北石家庄050000 [2]曹妃甸新天液化天然气有限公司,河北唐山063299

出　　处：《中国水运（下半月）》2020年第10期6-8,共3页

摘　　要：运用MOSES软件分析了26.6万方LNG运输船的系泊响应,计算了蝶形布置方案和一字型布置方案下不同工况的时域结果,系缆墩间距对船舶运动响应的影响,分析了船舶运动响应、单根缆绳张力、护弦撞击力。计算表明:在南向0°波浪作用下,船舶的纵摇角最大、横摇角最小。在南向90°波浪作用下,船舶的纵摇角最小,横摇角最大;护舷的受力主要受风向的影响,随着风向的变化,系缆受力的最大值变化不大,但最大值的系缆位置略有不同;在吹开风向作用时,护舷上的受力在1,500k N左右,当船舶在南向30°波浪、吹开风作用时,护舷上受力为0。

关 键 词：LNG船 系缆力 船舶撞击力 系缆墩间距 蝶形布置 一字型布置 

分 类 号：U662[交通运输工程—船舶及航道工程]