广州港南沙港区软土工程特性研究分析  

作　　者：牛飞[1,2] 钱巍 

机构地区：[1]中交四航工程研究院有限公司,广东广州510230 [2]中交交通基础工程环保与安全重点实验室,广东广州510230

出　　处：《中国水运（下半月）》2020年第3期241-242,245,共3页

摘　　要：本文对南沙港区的吹填软土及海陆交互沉积软土的矿物成分、物理力学性质指标、原位测试结果等方面进行对比分析。两种软土的矿物成分相接近,物理力学性质指标具有一定的差异性,针对吹填软土具有不均匀性强的特点,给出了吹填软土控制厚度计算公式,建议真空预压处理时对表层吹填软土加密打设短板。吹填软土的十字板抗剪强度及比贯入阻力极低,与深度相关性不强;海陆交互沉积软土的十字板抗剪强度及比贯入阻力相对较高,随深度h呈线性增大的趋势。

关 键 词：软土 矿物成分 十字板剪切试验 结构性 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]