涡流发生器引起的流动阻力特性研究  

作　　者：马英华 周李姜 裴杰 

机构地区：[1]海装沈阳局驻大连地区第一军事代表室,辽宁大连116000 [2]中国舰船研究设计中心,船舶振动噪声重点实验室,湖北武汉430064 [3]哈尔滨工程大学水声技术重点实验室,黑龙江哈尔滨150001

出　　处：《中国水运（下半月）》2020年第3期6-8,共3页

摘　　要：为了研究涡流发生器引起的流动阻力特性与噪声抑制效果的联系,采用流场与声场数值计算,结合有限元与无限元方法,基于船艏声呐导流罩模型对流动特性与流激噪声特性进行分析,在此基础上利用涡流发生器对流激噪声进行控制,并研究流动阻力与流激噪声的关系。计算结果表明,导流罩模型后方存在逆压梯度,导致边界层流动分离并产生大尺度涡,激励模型产生流激噪声;通过涡流发生器对边界层流动进行控制,可以抑制流激噪声;涡流发生器会导致模型受到更大的压差阻力,但是涡流发生器对边界层的控制作用不仅可以抑制流激噪声,还能减小模型的流动阻力,一定程度上减小涡流发生器结构本身带来的增阻影响。研究结果对涡流发生器的减阻研究有一定的指导意义。

关 键 词：声呐导流罩 涡流发生器 流噪声 流动阻力 

分 类 号：V211[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]