检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:刘建平
机构地区:[1]中铁隧道局集团二处有限公司
出 处:《冶金管理》2022年第11期36-38,共3页China Steel Focus
摘 要:近年来,盾构工艺广泛用于特大城市浅层和次浅层地下空间内的地铁、管廊、地下管网等地下工程。盾构始发是盾构施工中最为重要的一个环节,也是风险最大的一个环节,始发的时间越长风险越大。盾构机始发方式分为整体始发和分体始发两种始发方式。由于受到始发井周边环境条件的限制,盾构始发井的尺寸往往是确定的,因此目前盾构分体始发方案的比选主要是针对后配套台车的拆分形式进行分析。大直径泥水平衡盾构的分体始发由于需同时解决液压、电气、送排泥及切口水压稳定等问题,技术难度和实施风险较大。精准的推演、合理安排分体始发各阶段的管线路长度及顺序、切实可用的辅助装置,是快速安全的完成始发的关键。
关 键 词:分体始发 泥水盾构 盾构始发井 线路长度 整体始发 辅助装置 地下管网 地下工程
分 类 号:U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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