车轮轮辐冲压开裂原因分析  

作　　者：申庆波 陈维晋 张胜 

机构地区：[1]宝钢股份研究院梅钢技术中心,南京210039

出　　处：《梅山科技》2020年第2期54-56,62,共4页

摘　　要：双相钢是一种低碳合金钢,具有屈服点低、初始加工硬化率高、强塑性匹配良好和撞击吸收功高等特点,钢的显微组织主要为铁素体和马氏体,马氏体组织以岛状弥散分布在铁素体基体上,是一种成形良好的高强度新型冲压用钢,在汽车制造领域得到了广泛的应用。1.开裂问题描述,某车轮厂采用热轧酸洗双相钢700DP经过冲压、反冲压、翻边等工序生产轮辐出现开裂的问题,见图1,采用580DP生产同型号轮辐出现不开裂现象,从材料角度分析2种材料的差异,确定成形开裂原因,并提出解决方案。

关 键 词：铁素体基体 低碳合金钢 马氏体组织 双相钢 车轮厂 加工硬化率 弥散分布 屈服点 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程] TG386[交通运输工程—载运工具运用工程]