基于摩阻分析的大偏移距平台双二维水平井偏移点位置优化  

作　　者：张盛良 车阳 孙达 关跃阳 

机构地区：[1]中国石油吉林油田钻井工艺研究院,吉林松原138000 [2]中国石油工程技术研究院有限公司,北京102200

出　　处：《装备制造技术》2022年第9期39-42,48,共5页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：中国石油集团公司课题(“海陆过渡相页岩气钻完井技术研究”,2021DJ2003);吉林油田生产项目(“水平井提质提速配套技术深化研究”,勘科210024号)

摘　　要：对大偏移距平台水平井采用双二维井眼轨迹优化技术可有效防碰和降低钻柱摩阻,从而促进钻井的提速降本,其中的关键是偏移点位置的优化设计。基于双二维剖面井眼轨迹设计方法计算获得了偏移点不同垂深、偏移角和偏移距下的钻柱摩阻。首先,考察了钻柱摩阻随井眼轨迹钻进深度下的变化规律。分析表明,偏移点垂深对摩阻的影响主要体现在第1剖面斜井段和第2剖面扭方位井段,而偏移角主要对第2剖面扭方位至增斜段有影响;第2剖面扭方位后增斜入靶井段的长度虽短,但该段摩阻约占40%~50%。其次,考察了偏移点位置参数对钻柱摩阻的影响规律。结果发现,偏移距对摩阻的影响最大,其次是垂深,然后是偏移角;在一定偏移点垂深和偏移角下,随着偏移距的增大,摩阻基本呈线性增大的趋势;较优偏移点垂深和偏移角基本也随偏移距的增大而增大。最后,拟合获得了偏移距在100m~700m范围内的摩阻估算公式,并给出了较优偏移点位置参数。

关 键 词：大偏移距 双二维水平井 偏移点 优化 摩阻 

分 类 号：TE243[石油与天然气工程—油气井工程]