某车型防盗匹配时钥匙匹配失败分析与改善  

作　　者：杨冰心 王莉莉[2] 

机构地区：[1]东风柳州汽车有限公司,广西柳州545005 [2]柳州城市职业学院机电与汽车工程系,广西柳州545036

出　　处：《装备制造技术》2022年第2期18-20,共3页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：2021年度广西壮族自治区中青年教师基础能力提升项目(2021KY1462)

摘　　要：钥匙匹配不成功是汽车生产常见问题。生产线上的汽车钥匙匹配不成功,无法上电及启动,后续所有需要上电才能进行的工位(制动液注入,TPMS匹配,电器功能检查等)都无法操作,且需要通过人力推下线转到返修区,对生产车辆流转影响极大。由于整个钥匙匹配过程为“黑匣子”(设备与车辆通过控制器局域网交互自动完成),问题分析排查比较困难。本研究针对某车型防盗匹配失败问题,通过研究防盗匹配原理和耦合系数原理,并基于关联图法确定故障原因分析思路。首先,对故障件系统耦合系数进行测量;然后基于耦合系数原理,分析影响耦合系数大小的相关零部件性能,并对相关零部件性能进行逐一验证,确定影响耦合系数的故障零部件;最后对故障零部件性能不合原因再次展开分析,确定耦合系数不合的原因为防盗线圈电感量偏小。后对影响防盗线圈电感量的零部件防盗线圈和点火锁互换组合验证,并对点火锁结构进行核查,最终确定故障原因为点火锁材质差异。通过对点火锁材质进行整改,并且在技术图纸中明确点火锁电感量要求,成功解决某车型防盗匹配时钥匙匹配失败问题,对于汽车行业生产线解决此类钥匙匹配失败故障具有较高的参考价值。

关 键 词：防盗匹配 钥匙匹配 点火锁 电感量 

分 类 号：U468.2[机械工程—车辆工程]