矿用自卸汽车的车架设计  

作　　者：刘鎏[1] 

机构地区：[1]奇瑞汽车股份有限公司大连分公司,辽宁 大连 116600

出　　处：《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2016年第2期00106-00106,共1页

摘　　要：车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,是汽车的基体。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。矿用自卸车的车架不仅承担动力总成、底盘系统、车身及装载货物的质量,还要承受其各种运行工况中产生的各种力与扭矩。由此可见,其可靠性不仅关系到车辆能否正常行驶,而且还关系到车辆的安全性。本文从矿用自卸车的车架设计准则,布置要求、结构设计、材料选用、性能设计等方面考虑,通过建模软件、有限元分析软件对车架的弯曲刚度、扭转刚度、车架模态进行分析。

关 键 词：矿用自卸车 有限元分析 优化 仿真 

分 类 号：TD40[矿业工程—矿山机电]