检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:曾广才李文国
机构地区:[1]江苏新扬子造船有限公司,江苏靖江214532
出 处:《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2016年第5期00297-00297,共1页
摘 要:船舶纵向下水区域的船体结构局部加强,需要技术人员从甲板纵桁的结构设计方法,对船底结构的加强部分以及甲板纵筋的配比方法进行深入考量,重点进行甲板横筋的排列优化,从而保证船体结构的整体稳定性。由于船体结构的设计和生产活动是一项综合性的工程,因此,需要船舶制造企业在船体结构的生产设计初期,将全船分段设计施工的步骤和结构理论线确定下来,在局部强度加强的过程中突出重点和结构受力点的科学构造。本文从船舶纵向下水船体结构的特点展开讨论,提出几点有利于船底结构稳定性加强的可行性措施。
分 类 号:U661.4[交通运输工程—船舶及航道工程]
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