支承轴承作用下齿轮系统动力学分析  

作　　者：王岩[1] 谷升[1] 

机构地区：[1]沈阳鼓风机集团股份有限公司,辽宁 沈阳 110869

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业C》2016年第6期00112-00114,共3页

摘　　要：基于牛顿动力学原理,建立了非线性直齿齿轮副系统数学模型,在Matlab软件环境中采用四阶Runge-Kutta方法求解数值解,分析了齿轮系统启动时支承轴承的支承刚度,支承阻尼对直齿齿轮系统中齿轮位移振动,齿轮相对位置变化以及齿轮动态传递误差的动力学影响。结果表明,主动轮与从动轮的相对位移在中、高频区的位移振动随齿轮轴承支承刚度增加而增强,且振动频率从低频向中高频偏移。增大支承阻尼能减缓齿轮啮合时沿啮合线方向的相对位移振动,改善低频区的传动效果。

关 键 词：支承轴承 作用 齿轮系统动力学 

分 类 号：TH113[机械工程—机械设计及理论]