检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:杨瑜孙衍伟李忠旗张雷
机构地区:[1]大连中远船务工程有限公司,辽宁大连116000
出 处:《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2016年第7期00264-00264,共1页
摘 要:我国的造船业完工量开始跃居世界领先行列是在2010年,其造船等完工量达到了惊人的6500万吨。虽然我国的造船业一直在高速的发展,但是在发展过程中出现了很多矛盾以及问题。其主要表现在造船业一直沿用着传统的造船技术和工艺,在技术创新和和工艺创等方面明显能力不强,结构性的矛盾问题尤为突出;造船业的产业链分布比较的分散,导致其配套设施就不是很完善,管理水平和生产效率就不是很高,还有很大的提升空间;造船业没有积极带动海洋工程装备的快速发展,没有起到推动作用。由于造船业的技术和工艺创新能力不够,导致了船舶的造船周期延长,所以,现阶段如何有效的缩短造船周期是造船业具有重要意义的一件大事。尤其是对于万吨级别以上的船舶在其制造过程中。本文主要针对CCS万吨级船舶的造船过程,通过预舾装的方法来尽可能的缩短大吨位船舶的造船周期。
分 类 号:U664.14-65[交通运输工程—船舶及航道工程]
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