论关于高速铁路10kV配电所继电保护  

作　　者：王明明 

机构地区：[1]铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处,天津300251

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2016年第12期278-278,共1页

摘　　要：高速铁路供电系统中,主要是由10kV变电所和电力贯通线路两个部分组成,一般在铁路沿线进行设置,设置的具体位置要根据电源的分布以及是否方便检修等因素尽心尽管确定,通常情况下设置的距离为40-60Km。贯通线路则是从配电所中延伸出2条10kV的电力线路,在铁路沿线进行敷设,以此为铁路区间提供必要的电力负荷,该负荷包括一级负荷和综合负荷两种贯通线。在铁路贯通线两端的变电所,在贯通线高压开关柜内电压互感器与断路器所实现供电,为了保证区间负荷供电的连续性和可靠性,在铁路变配电所应当设置有调压器,才能够有效的保证贯通线的供电,并且进行有效的调节。本文就结合作者的实际工作经验,对高速铁路工程的10kV配电所继电保护进行分析。

关 键 词：高速铁路 10kV 配电所 继电保护 

分 类 号：U226.7[交通运输工程—道路与铁道工程]