汽车动力总成隔振悬置布置的设计思想论析  

作　　者：陈绍红 

机构地区：[1]长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,河北 保定 071000

出　　处：《中文科技期刊数据库(文摘版)社会科学》2017年第3期00122-00122,共1页

摘　　要：近年来,汽车动力总成隔振悬置布置设计得到了业内的广泛关注,研究其相关课题有着重要意义。文章从提高动力总成悬置系统的隔振性能的实现出发,概述了总成悬置系统;随后从动力总成悬置系统的假设、动力总成激励分析等方面论述了动力总成悬置系统的隔振原理;最后从动力总成悬置系统的功能、悬置的布置形式及特点等方面简要论述了其设计理论。

关 键 词：汽车动力总成 隔振悬置 布置 设计思想 

分 类 号：TU201[建筑科学—建筑设计及理论]