基于控制车门下沉的设计方法  

作　　者：赵俊亮董发臣 

机构地区：[1]山东御捷马新能源汽车制造有限公司汽车研究院,山东德州251100

出　　处：《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2017年第4期00028-00028,共1页

摘　　要：伴随着时代的发展,汽车设计的合理性和人性化备受人们的关注。针对轿车车门下沉的问题,以轿车车门为研究对象,建立了车门下沉刚度的有限元模型,对轿车车门下沉刚度的各影响因素进行了分析并优化。就车门在不同的边界条件下,系统地分析了螺栓简化方式、螺栓预紧力大小、铰链、车门钣金及车身钣金对车门下沉刚度的影响,根据实验数据和分析结果给出了改善车门下沉刚度的最佳设计参数。

关 键 词：车门 下沉刚度 结构优化 

分 类 号：U463.834[机械工程—车辆工程]