基于振动传递路径的整车舒适性控制策略  

作　　者：王有磊 王瑞鑫[1] 刘银凤[1] 高海文 李轶楠[1] 

机构地区：[1]北奔重型汽车集团有限公司,内蒙古 包头 014032

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2017年第7期00265-00265,267,共2页

摘　　要：本文概括性地介绍TPA方法的基本原理,详细分析振动的传递函数,以期帮助和指导NVH工程师进行故障诊断?更好地优化产品以及更系统地进行声振设计?尽管传递路径分析是一种以试验为基础的方法,但可结合有限元分析,进行声学优化设计?另外,传递路径分析也可以把整车的NVH目标分解到单个子部件,这样NVH工程师可以替换不同部件到不同的路径上,并使用声品质回放系统收听改进效果,实现设计早期对NVH趋势的分析和预测.

关 键 词：基于振动 传递路径 整车 舒适度 

分 类 号：U461.4[机械工程—车辆工程]