高速公路改扩建工程桥梁台背回填新工艺浅析  

作　　者：张立兵 

机构地区：[1]中国建筑土木建设有限公司,北京 100070

出　　处：《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2018年第10期00117-00119,共3页

摘　　要：高速公路改扩建工程,新建或拆除新建桥梁按先右幅后左幅的顺序施工,当右幅桥梁施工完成后,对左幅路基或台背进行防护的钢板桩会影响左幅桥梁基础施工,这就需要将钢板桩拔除后向右移位二次施打。在半幅通车的情况下拔打钢板桩风险系数较高,施工中产生的振动影响台背回填砂砾料的稳定性,容易引起桥梁台背和路基塌方,从而影响车辆的正常通行。为减少台背塌方可能导致的安全质量隐患,结合砂砾石填筑与土工格栅加筋回填等关键技术,提出了土工格栅、土工布砂砾石加筋防护回填技术,并阐述了工艺原理、施工流程以及质量控制。分析表明:该技术能有效防止台背和路基塌方,且工艺简单、施工快捷、效益明显,具有良好工程应用前景。

关 键 词：改扩建工程 砂砾石 土工格栅(格室) 土工布 加筋防护 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]