减少大跨度公路隧道软弱围岩初期支护大变形  

作　　者：杨建超 

机构地区：[1]中铁一局集团第五工程有限公司,陕西 宝鸡 721006

出　　处：《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2019年第11期00334-00335,共2页

摘　　要：云南省是典型的喀斯特地形地貌,地质复杂多变,进行大跨度公路隧道软弱围岩施工时,容易发生初期支护大变形,钢架扭曲,沉降较大(约30-80cm不等),导致附近仰拱和二衬表面产生裂缝,影响施工安全和质量,甚至造成施工一度中断。后经多方研究和实践证明充分利用超前地质预报手段和隧道防坍塌信息化监控量测平台,开展科研工作并推广使用限阻器,对应力进行释放,加强施工过程控制,能有效减少大跨度公路隧道软弱围岩的大变形。

关 键 词：减少 软弱围岩 支护 大变形 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]