超大直径越江隧道泥水平衡盾构施工环境扰动机制  

作　　者：曹震 

机构地区：[1]上海城建市政工程(集团)有限公司,上海 200065

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年第2期00338-00339,343,共3页

摘　　要：超大直径越江盾构隧道施工扰动对周边环境的影响机理十分复杂。以上海长江隧道超大直径泥水平衡盾构隧道工程为背景,借助室内模型试验方法,探索了泥水盾构掘进对地层变形及周围水土压力的扰动影响;并采用三维有限元数值仿真技术,构建了大直径泥水盾构施工有限元模型,研究了泥水盾构掘进参数对周围环境及隧道结构自身变形的影响。研究表明:当泥舱压力保持在±20~±75kPa之内浮动,将使盾构轴线上开挖面前方约0.5D~1D处地表产生-5~-30mm的沉降;随着盾构开挖面泥水压力逐渐增大,地表最大隆起值也大幅增加;随着开挖面泥水压力的增加,隧道竖向变形逐渐增加,而管片变形量反而减少。研究成果可为今后此类施工提供理论依据和前期指导。

关 键 词：越江隧道 泥水平衡盾构 施工扰动 模型试验 数值仿真 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]