地铁主变电所中动态无功补偿装置应用  

作　　者：莫方强 

机构地区：[1]中国水利水电第七工程局有限公司,四川成都610000

出　　处：《华东科技（综合）》2020年第4期321-321,331,共2页east china science & technology

摘　　要：某地铁供电系统采用集中供电方式,主要由 110kV 主变电所、35kV 环网供电、交流27.5kV 牵引供电、车站 400V 动力用电等系统组成。地铁供电系统设备分布广,一座主变电所的供电范围长达 20 公里、高压电缆总计有 400 多公里长。电缆在运行过程中产生的大量容性无功远高于地铁系统内电动机、变压器等设备产生的感性无功,导致 110kV 主变电所功率因素不达标,每月需额外支付电调电费。所以有效提升变电所的功率因数、提升运输效率、降低运营成本就成为了重要的问题。本文主要介绍该地铁变电所设置无功功率补偿装置方面的内容,能够为类似条件的地铁变电所功率因数的提升提供一定参考和帮助。

关 键 词：无功功率补偿装置 功率因数 变电所 

分 类 号：N[自然科学总论]