CVT测试中ATV整车道路仿真试验研究  

作　　者：王礼强 郑伟[2] 张哲钊 

机构地区：[1]天津科达动力测控技术有限公司,天津 300072 [2]天津大学内燃机研究所,天津 300072

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年第5期00097-00099,共3页

摘　　要：无极变速器(Continuously Variable Transmission,简称CVT)广泛应用于全地形车(All Terrain Vehicle,简称ATV)的变速机构,这种变速器的与普通的自动变速器最大的区别在于它省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,采用带轮实现变速传动。通过改变驱动和从动轮与传动皮带的接触直径来实现变速操作,可以实现传动比的连续变化,通过传动比连续变化实现传动系统与发动机的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,降低变速过程的冲击,提高了车辆的驾驶舒适度。为了更好的对应用在全地形车的CVT性能研究以及CVT与发动机的匹配,通过在CVT试验台上模拟全地形车的道路试验,从而更早的验证性能参数,减少CVT的开发和测试周期。

关 键 词：无极变速器 CVT性能 全地形车 AVT 道路模拟 

分 类 号：U463.2[机械工程—车辆工程]