检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:梁照悦
机构地区:[1]中国民用航空飞行学院洛阳分院,河南洛阳471001
出 处:《新丝路(中旬)》2020年第9期0235-0235,共1页New Silk Road
摘 要:美国9.11事件后,国际民航组织高度重视航空安保工作。2000年,国际航空运输协会提出航空安保管理体系(SEMS)概念,首次将航空安保管理体系引入到了航空安保领域。2006年初,我国开始在全国范围内推行航空安保管理体系(SEMS)的建设。航空安保管理体系(SEMS)的建设和运行顺应了当代中国民航安全发展的需求,体现了中国民航人对安全的持续追求,也是中国民航继续向前发展的必经之路。而作为通民合用机场,航空安保体系在实施、落实过程中,就涉及到通民两大体系共同遵守并建立符合机场特点的安保体系,如何确保安保体系有效实施,保证空防安全的万无一失,也成为通民合用机场重点关注问题。下面我简单谈一谈通民合用机场在实施航空安保体系(SEMS)体系建设中存在的问题与对策。
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