内燃机车油水温度高的原因分析及处理方法  

作　　者：肖永峰 

机构地区：[1]中车兰州机车有限公司,甘肃 兰州 730050

出　　处：《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2020年第9期00247-00247,共1页

摘　　要：内燃机车柴油机冷却系统分为高温循环水系统和低温循环水系统。高温循环水系统主要用于冷却气缸套、气缸盖、增压器等部件;低温循环水系统主要用于冷却机油、增压空气、静液压油等。柴油机各部件的热量通过冷却循环系统,在冷却间由散热器单节将大部分热量传递给空气,以保证柴油机等各部件得到及时冷却,使其处在最佳工作温度下。机车每到夏季仍然发生油、水温度高的现象,严重影响了机车的检修质量和生产进度.分析了内燃机车油水温度高的原因,并提出了措施。

关 键 词：内燃机车 散热 油水温度高 散热 

分 类 号：TU991.6[建筑科学—市政工程]