饱水黄土小净距隧道综合施工技术  

作　　者：马天昌 高强 何十美 

机构地区：[1]中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司,四川成都610500 [2]中国铁建大桥工程局集团有限公司,天津300300 [3]中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司,四川成都610500

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年第11期00238-00241,共4页

摘　　要：对于西安地铁四号线雁南四路站~大唐芙蓉园站区段,在采用双侧壁导坑法及超长管棚施工方法下,用理论计算和实测地表数据分析的方法,分析了区间隧道人防段、存车线段及存车岔道段结构在施工时对地表沉降的影响,得出了在施工中地层加固技术可以有效的控制区间隧道拱顶上方土体的变形。由于该方法对区间隧道施工引起的地表沉降可以进行有效的控制,保证地表的最大累计沉降量在隧道施工完成后在规定范围以内,确保地铁暗挖隧道施工时上方土体的稳定性。因此,施工中建议并采用了双侧壁导坑法及246mm超长管棚施工方法,从而为该地铁的区间隧道施工打下了坚实的质量、安全基础。

关 键 词：小净距隧道 施工技术 控制变形 双侧壁导坑法 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]