电力工程车辆第三轨供电过无电区控制对策研究  

作　　者：杨晓杰 郑万富 

机构地区：[1]青岛地铁集团有限公司运营分公司

出　　处：《名城绘》2020年第10期0099-0099,共1页

摘　　要：电力蓄电池工程车具有双电源供电功能即第三轨供电和蓄电池供电,车辆采用双组受流靴受流,地铁车辆段线路在第三轨供电时存在无电区,在无电区间的长度大于受流靴间隔长度时,车辆在过无电区间会出现供电中断现象,导致车辆动力消失,后续要通过手动闭合主断路器,从而重新给机车提供动力。本文提出一种不需手动控制,能自动通过无电区的软件设计方案。

关 键 词：电力工程 无电区控制 对策 

分 类 号：G1[文化科学]