汽车主动式悬吊控制系统硏究  

作　　者：陈宁[1] 

机构地区：[1]福建船政交通职业学院,福建 福州 350000

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年第10期00070-00071,共2页

摘　　要：如何在长途路程中能让驾驶者以及乘客感受到更高的乘坐舒适性、操控性以及安全性,这些问题一直都是硏发者及设计厂商积极解决的重点,由于乘坐舒适性取决于悬吊系统,而悬吊系统主要功能为支撑车体重量并于车辆加速、过弯、转向过程中保持车身稳定性以及操控性,并减少来自于路面干扰所造成的车身震动,所以汽车的悬吊系统会因不同需求来做不同改良及设计,已提升乘坐舒适性能。

关 键 词：汽车 主动式 悬吊 控制 系统 

分 类 号：TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]