双孔矩形顶管先后下穿高速公路路面变形分析  

作　　者：马迪 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2020年第10期00019-00023,共5页

摘　　要：结合某工程双孔矩形顶管先、后顶进下穿既有高速公路的工程实例,利用MIDAS GTS有限元软件建立数值分析模型,探讨顶管顶进施工过程中高速公路路面竖向位移分布与发展规律。结果表明,单矩形顶管施工引起的路面变形大致对称分布在其上方±3.5B(B为顶管宽度)的横向范围内,其中,内部2B范围内表现为沉降,此外为隆起;顶进完成时,顶管轴线上方路面沉降值沿顶进方向逐渐减小。后施工顶管对先施工顶管引起的沉降有一定补偿作用,且后施工顶管轴线上方路面始终处于隆起状态。

关 键 词：双孔矩形顶管 先后顶进 高速公路 路面变形 数值分析 

分 类 号：U418.5[交通运输工程—道路与铁道工程]