纤维碎石封层性能影响因素研究  

作　　者：李小鹏 

机构地区：[1]南京道润交通科技有限公司,南京210002

出　　处：《交通科技与管理》2020年第9期71-73,共3页

摘　　要：目前,我国沥青路面存在早期病害突出、功能型病害显著的特点,对于沥青路面路用性能的不足,常用微表处、碎石封层、薄层罩面等措施进行改善。而微表处在使用的过程中,存在行车噪声大的缺点,薄层罩面仅用于改善路面功能型不足,经济性稍差,为此本文主要研究了纤维碎石封层的相关性能。本文针对纤维碎石封层在使用过程中出现的泛油及松散病害,分别利用负荷轮试验及扫刷试验,研究了碎石洒布量、沥青洒布量及纤维洒布量等因素,对纤维碎石封层高温性能及剥落率的影响,并确定了各种材料的最佳用量,结果表明:随集料用量的增大,纤维碎石封层的剥落率呈现增大趋势;沥青用量的增大,能够显著降低纤维碎石封层的剥落率,提高集料的粘结稳定性;但同时也会导致纤维碎石封层泛油病害的增大;随着纤维用量的增大,纤维碎石封层的剥落率呈现先降低后增大的趋势。

关 键 词：路用性能 预防性养护 纤维碎石封层 泛油性能 剥落性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]