级联型单相有源电力滤波器频率自适应控制策略  

作　　者：王雷 王伟 盛怡 姚婷 

机构地区：[1]中车永济电机有限公司,山西永济044502

出　　处：《装备维修技术》2021年第7期0231-0233,共3页Equipment Technology

基　　金：国家重点专项资助项目“ 高性能牵引供电系 统技术 ”(项目编号 2017YFB1200801)最终成果或者阶段性成果。

摘　　要：电气化铁路中,由于牵引供电系统中特有的供电机制和电力机车复杂的运行工况条件,机车负荷产生大量的谐波,导致牵引 供电系统电能畸变严重,严重威胁电气化铁路牵引供电系统和机车负荷的安全性和稳定性。因此,必须采用有效的措施对牵引供电系 统进行谐波治理。为了解决该问题,本文提出了 27.5kV 级联 H 桥型有源电力滤波器(Active power filter,APF)补偿方案,其中谐波 检测和 APF 电流控制是两大关键技术。本文设计了频率自适应谐波检测和电流控制策略,解决了传统控制方案在电网频率变化情况谐 波补偿效果差的问题,最后通过仿真验证了提出方案的可行性和有效性。

关 键 词：电气化铁路 有源电力滤波器 谐波检测 谐波控制 

分 类 号：C[社会学]