检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:王哲
机构地区:[1]新南威尔士大学
出 处:《视界观》2021年第7期0417-0417,共1页Observation Scope View
摘 要:全球化趋势下,发展海洋经济成为国家战略,航运业的兴起已成为必然。繁荣的背后,带来了日益严重的海洋污染问题,其中,船舶溢油已被列为最严重的污染源,引发了世人的持续关注。因此,采用科学可行的方法对船舶溢油问题开展研究,对其风险进行评估和预测,对其危害予以控制和减轻,进而探索溢油事故发生的概率和规律,成为航运界的重要课题。 船舶溢油事故,是多因素组成的动态系统相互制约、相互影响所发生的。但如何进行评估,并没有一个统一的方法。 本文尝试在前人研究的基础上,根据溢油事故风险评估的目的、依据和步骤,对现有船舶溢油风险评估的若干方法,展开实用性和局限性的研究和讨论,并对其适用性进行了评价。
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