基于通州湾潮流泥沙物理模型试验的网仓洪航道等级提升探索  

作　　者：范从军 施超 

机构地区：[1]江苏通吕港口发展有限公司 [2]南通港集团建设投资有限公司,江苏南通226500

出　　处：《交通科技与管理》2021年第15期40-42,共3页

摘　　要：依托通州湾潮流泥沙物理模型,分析了10万吨级提升至20万吨级的网仓洪规划航道流场和泥沙冲淤,以及该航道建设对通州湾港区流场和泥沙冲淤的影响,并专门利用数学模型对该港区物理试验数据进行数值验证,其结果表明:10万吨级与20万吨级网仓洪航道引起的港区泥沙淤积强度基本相同,仅港池口门附近区域差异较大,建议了采用减轻腰沙归槽刷滩水流携沙的影响解决港池口门的淤积情况。研究结果为航道等级提升提供依据,可满足长江沿江产业转移升级以及江苏新出海口建设要求。

关 键 词：网仓洪航道 通州湾 物理模型试验 

分 类 号：C[社会学]