西康高铁秦岭越岭段主要工程地质问题与地质选线原则  

作　　者：王栋[1] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2021年第3期00212-00215,共4页

摘　　要：西安至安康高铁秦岭越岭段走行于以秦岭北麓山前大断裂为界的中朝准地台与秦岭地槽两个Ⅰ级地质构造单元上,地形艰险、构造复杂、岩性多变。影响线路方案的地质问题较多,包括深大断裂、高地应力、滑坡、崩塌、错落、隧道涌水等。其选线思路和原则对于其他复杂艰险山区线路具有借鉴意义:(1)深大断裂多布,线路宜以简单工程或柔性工程呈大角度通过;(2)硬质岩区深埋段存在较大的岩爆风险,宜根据应力分布特征,避免在高岩爆区设置隧道工程,高地应力条件下应避免长段落通过云母片岩等软弱岩层;(3)秦岭北麓山前大型崩滑体极为发育,应避免线路通该段通过,对于大型岩堆、滑坡及大型错落以绕避为主;(4)通过富水的大理岩段,应选择合适高程,优化排水条件。

关 键 词：高速铁路 地质选线原则 工程地质分析 越岭隧道 秦岭。 

分 类 号：P207[天文地球—测绘科学与技术]