“互联网+”票务在地铁AFC系统中的应用分析——以南宁地铁1号线为例  

作　　者：庞彦知 陈建球 

机构地区：[1]南宁学院交通学院副院长,广西南宁530200 [2]南宁学院交通运输教研室,广西南宁530200

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第2期300-302,共3页

基　　金：2018年南宁市青年科技创新创业人才培育项目:南宁地铁4号线列车自动驾驶停车精度及节能优化研究.项目号:RC20180109;2017年度南宁市人才小高地专项资金资助项目:列车控制系统仿真平台普适性研究.项目号:2017043;2017年度南宁市人才小高地专项资金资助项目:高铁列控中心系统失效机理研究.项目号:2017042;南宁学院校级教学团队培育项目.轨道与交通教学团队.项目号:2021JXTDPY04;南宁学院校级教学团队项目:轨道与交通教学团队.项目号:2017XJJXTD03.

摘　　要：本文将传统AFC系统和“互联网+”AFC系统进行对比,和对乘客乘坐地铁出行的购票方式,以及自动检票机、进出站闸机进行分析。通过阐述“互联网+”AFC系统的优势,说明当前南宁地铁AFC系统中存在的问题,并且分析造成进站拥堵的原因有人流大、进出站闸机少等。最后以南宁地铁1号线火车东站为对象,以平日客流、节假日客流以及寒暑假期间的客流为基础,设计出南宁地铁火车东站预制车票的备票方案,来提高票务系统的使用效率,提升乘客服务水平。

关 键 词：AFC “互联网+” 备票 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]