南京某市政道路土石混合路基填料压实特性数值模拟分析  

作　　者：薛鹭鹭 

机构地区：[1]上海交通建设总承包有限公司,上海200000

出　　处：《交通科技与管理》2021年第23期165-166,共2页

摘　　要：为简化路基填料压实度测量时间与费用,本文以南京某市政道路为研究对象,借助二维颗粒模拟技术,即PFC2D进行压实度数值模拟,详细研究了路基填料的压实过程与接触力链的变化情况,经与实测值对比分析,5个测点压实度的计算误差率在-0.135%~0.023%范围内,误差较小,计算精度较高,能很好地反映实际的压实度情况。最后,基于大量实测值建立了道路土石混合填料的EVD的预测模型计算公式。本文研究结果可为同类市政工程土石混合填料的压实计算提供参考与借鉴。

关 键 词：道路填料压实特性 数值模拟分析 计算精度比较 EVD预测模型 

分 类 号：C[社会学]