关于铁路货车车辆高价周转配件核算模式的探讨  

作　　者：吴叠峰 

机构地区：[1]中铁特货运输物流股份有限公司广州机械保温车辆段,广东广州510460

出　　处：《市场周刊·理论版》2021年第12期135-136,共2页

摘　　要：目前在铁路相关规定中,货车车辆高价周转配件已从固定资产转为存货进行核算和管理,加强高价周转配件核算与管理,可保障与配件相关的资金流由财务账面直接反映,并且配件使用、维修以及报废都处于财务监督下,企业对配件相关资金的管控力度加大,配件核算逐步实现精细化,整体成本支出减少。 现阶段铁路货车车辆周转配件核算还存在一定的不足,企业需要结合实际情况弥补不足,优化高价周转配件核算体系,最大限度地降低车辆检修成本。 文章围绕铁路货车车辆高价周转配件核算模式展开讨论,首先分析铁路高价周转配件的基本情况,其次研究车辆周转配件核算现状以及具体问题,紧跟着研究车辆周转配件可使用的核算模式,主要研究目的在于提升铁路货车车辆周转配件核算质量。

关 键 词：铁路货车 车辆周转配件 核算模式 

分 类 号：U21[交通运输工程—道路与铁道工程]