复合钎焊铝箔技术在汽车热交换器生产中的应用  

作　　者：张仁辉 张晓钢 陈天锋 陈跃华 徐敏翔 

机构地区：[1]浙江银轮机械股份有限公司,浙江台州317200

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第9期262-262,264,共2页

摘　　要：随着全球发展,人们对于能源的开采变本加厉,导致能源危机不断加剧。汽车工业作为全世界最大的制造工业,汽车生产对能源的需求逐渐增加,为了摆脱能源危机带来的困境,现在已经注重于开发轻量化材料解决这一问题。铝合金现已成为工业中最广泛应用的一类有色金属结构材料,密度低,强度较高,塑性好,资源丰富,价格低廉,可以加工成各种型材,成为了汽车轻量化的首选材料。汽车热交换器是汽车冷却系统中的主要机件,能够散热调温,是汽车发动机的重要组成部分,开始逐渐应用铝制化,减轻汽车的自身重量并且降低成本。因此,对于材料的选择尤为重要,需要具备合适的强度、良好的抗腐蚀性能以及抗下垂性。采用铝锰合金作为芯材,具备较强的脱氧能力,可以提高铝的收得率,降低铝的消耗;采用铝硅合金作为钎料,具有质量轻、导热性强,有一定的强度、硬度以及耐腐蚀的功能。采用热轧或冷轧工艺轧制而成的复合钎焊铝箔有着优异的综合性能。在汽车工业制造中有着广阔的前景。

关 键 词：复合钎焊铝箔技术 热交换系统 汽车散热器 轻量化材料 

分 类 号：U466[机械工程—车辆工程]