船舶直流电网模块化电力变换器短路保护研究  

作　　者：莫超 

机构地区：[1]日照港达船舶重工有限公司,山东日照276826

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第10期407-408,共2页

摘　　要：随着世界经济的发展,交通工具越来越普遍,家家户户都有汽车已经成为了现实,但是经济发展的同时各种各类的污染也随之而来。因此,近年来新能源和电力能源越来越被重视起来,船舶也不例外各个机构也在致力于船舶新能源的研究和发展。众所周知,早期的船舶动力来源无非是煤和石油,但是由于船舶的重量较大,机器功率也非常大,而且大量的远程运输使得每年船舶的能源消耗巨大,同时因为动力需求大所以造成的污染也是巨大的,动力需求大石油无法充分燃烧,形成大量的一氧化碳和二氧化碳对空气造成大量污染。近年来,世界各国已经对环境治理达成共识,因此船舶的新能源发展是未来的必经方向。现在有些已经着力于船舶的电力化发展,动力来源主要集中在直流电网方面,电池和混合动力是主要方向。但是由于船舶动力需求巨大所以也产生了许许多多的难题,电力能源需要大量的储能单位组合来保证,但是由于耗电量巨大所以如何保证供电稳定和动力系统的持续平稳动力是目前的难题。现如今我们对船舶应用中的交流电研究较早,但是对直流动力源研究还不甚明了,对直流电网的稳定性也研究较少。基于此,本篇文章对船舶直流电网模块化电力变换器短路保护进行研究,以供参考。

关 键 词：船舶 直流电网块化 电力变换器 短路保护 

分 类 号：TM46[电气工程—电器] U665[交通运输工程—船舶及航道工程]