汽车气压盘式制动器结构特点和发展  

作　　者：张子岭 

机构地区：[1]山东力得汽车科技股份有限公司,山东聊城232035

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2021年第10期227-229,共3页

摘　　要：汽车用制动器分鼓式制动器和盘式制动器两大类。与鼓式制动器相比,盘式制动器工作表面为平面且两面传热,圆盘旋转容易冷却,不易发生较大变形,制动效能较为稳定,长时间使用后制动盘因高温膨胀使制动作用增强;而鼓式制动器单面传热,内外两面温差较大,导致制动鼓容易变形,同时长时间制动后,制动鼓因高温而膨胀,制动效能减弱。另外,盘式制动器结构简单,维修方便,易实现制动间隙自动调整。

关 键 词：气压盘式制动器 结构 发展 

分 类 号：U463.512[机械工程—车辆工程]