抗滑降噪型高性能沥青混凝土设计方法研究  

作　　者：唐皓 韦彬 

机构地区：[1]深圳市综合交通设计研究院有限公司,广东深圳518109

出　　处：《交通科技与管理》2022年第1期130-132,145,共4页

摘　　要：基于CAVF设计方法,利用数字图像处理技术,借助ImageProPlus和Matlab软件,提出新的(压实沥青混合料的粗集料骨架间隙率)计算方法,用于指导抗滑降噪型沥青混合料的配合比设计。设计比对试验,分析不同级配混合料的功能性,试验结果表明改进CAVF法设计的混合料具有优良的降噪抗滑性能,长期使用性能较为稳定,性能衰减速率缓慢。通过室内模拟轮胎作用,验证了该方法的可行性。

关 键 词：抗滑降噪 CAVF设计法 数字图像处理 粗集料骨架间隙率 比对试验 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]