浅谈大直径超深孔灌注桩的施工控制  

作　　者：郭兵 

机构地区：[1]中铁六局集团北京铁路建设公司

出　　处：《地产》2021年第20期108-112,共5页

摘　　要：随着科学技术的发展,素有基建狂魔之称的中国在先进施工技术应用领域更是走在了世界前列。大吨位转体越来越多的运用在跨铁路营业线施工及场地条件不能满足施工的情形。以唐山二环路上跨津山铁路立交桥为例,主桥采用34m+81m+115m斜拉转体桥,转体吨位33000吨。超大转体吨位对应而生就是大直径超长桩基础,斜拉转体桥主塔桩基础桩径2.5m,桩长82m,共计35根,属于大直径超深孔灌注桩。根据地质勘察资料,同时考虑工期要求和现场实际情况,采用成孔质量好、速度快,噪音低、污染少的旋挖钻机施工。

分 类 号：F[经济管理]