电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术研究  

作　　者：蔡伟 楼君 高炬彬 高娟 何东 

机构地区：[1]浙江亚太机电股份有限公司,浙江杭州311200

出　　处：《汽车周刊》2022年第3期17-18,共2页

摘　　要：车辆电磁—液压复合制动系统下的防抱死控制技术作为车辆构成体系中至关重要的组成部分,在车辆制动时通过对制动力的有效控制,使汽车轮胎保持边滚边滑的状况,从而避免因轮胎抱死使车辆无法正常制动的情况,从而降低事故的发生率。且值得一提的是,电磁—液压复合制动系统比较于传统的液压刹车系统来说,反应速度更快,对滑移率控制也更准确,汽车在制动时的稳定性也更高,刹车时间也有小幅缩短,同时还有效降低了机械损坏的现象,并减少了热老化和损坏的危险性,文章中通过介绍电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术的基本结构及部件、以及汽车防抱死刹车系统的工作机理,进而对整个电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术进行了研究,并试图给电磁—液压复合制动系统防抱死控制技术的开发和训练驾驶人员提供一点启迪。

关 键 词：电磁—液压 复合制动系统 防抱死控制技术 

分 类 号：U[交通运输工程]