汽车制造业大规模定制生产模式研究  

作　　者：陈小龙 

机构地区：[1]铜陵学院,244000

出　　处：《汽车周刊》2022年第3期197-198,共2页

摘　　要：大规模定制被认为是可取的,但在量产汽车领域难以实现。在这里,我们考虑了汽车订单履行系统的灵活性,以增强在可接受的交付周期内满足客户所需车辆变型的能力。在虚拟按订单构建系统中比较了两种类型的灵活性——计划管道中的重新配置和交易商间交易。一个有代表性的仿真模型用于研究这两种类型的灵活性对广泛的产品种类水平的影响。考虑了对系统中主要利益相关者(生产商、经销商和客户)的影响。研究表明,这两种类型的灵活性都可以在减少交货时间和库存持有方面带来显著的好处。产品种类的水平强烈影响观察到的效果——这是大规模定制环境中的一个重要发现。上游重新配置灵活性比下游交易灵活性带来更大的好处。当两者都在运行时,重新配置往往会作为一种履行机制主导交易。这些发现对汽车订单履行系统的设计和管理具有重要意义,以提高其提供大规模定制的能力。该研究与寻求在订单履行中结合效率、速度和灵活性的其他行业的公司具有相关性。当两者都在运行时,重新配置往往会作为一种履行机制主导交易。这些发现对汽车订单履行系统的设计和管理具有重要意义,以提高其提供大规模定制的能力。该研究与寻求在订单履行中结合效率、速度和灵活性的其他行业的公司具有相关性。当两者都在运行时,重新配置往往会作为一种履行机制主导交易。

关 键 词：大规模定制生产 汽车制造 个性化定制 

分 类 号：U[交通运输工程]