列车组合定位系统主控单元安全架构研究  

作　　者：刘佳 王瑞 梁迪 

机构地区：[1]中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,北京100081

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2022年第1期242-246,共5页

摘　　要：在下一代列车运行控制系统中,高速列车定位系统由多种定位方式组成,如北斗卫星、惯性导航、轮速传感器与应答器定位等。高速列车组合定位系统出于安全性、可靠性的考虑,应采用安全冗余型的结构设计。文章通过理论分析常见的系统架构,得出了各种系统架构的可靠性及安全性指标,通过仿真分析几种架构的仿真结果,提出了一种基于2乘2取2安全冗余结构列车组合定位系统安全架构,其运算芯片选择FPGA+ARM来保证软件运行速度、可靠性和安全性,总线方面选择易扩展、高可靠性的CAN总线。

关 键 词：组合定位系统 系统架构 CAN 安全性 可靠性 

分 类 号：U283.2[交通运输工程—交通信息工程及控制]