土压盾构带压开舱泥浆配制及泥膜形成试验研究  

作　　者：宋军 

机构地区：[1]中交第三航务工程局有限公司厦门分公司,福建厦门361000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第1期21-24,共4页

摘　　要：由于土压平衡盾构具备安全、快速、高效的机械化工作特点,其被广泛应用于城市轨道交通地下区间隧道工程建设之中,并发挥着巨大工程价值与作用。在使用土压平衡盾构进行地下区间隧道开挖时,难免会出现盾构停机进行开舱检修的情况,带压开舱成为目前地下隧道开舱常用的方法之一。而如何调整泥浆的配置,使其在开挖地面上形成稳定性的泥膜,是保证带压开舱检修作业实施的关键,也是工程界普遍关注的问题。对此,特结合了土压平衡盾构的机械特点与原理,提出先以低密度、低黏度的泥浆形成渗透带,再以较高密度、较高黏度的泥浆形成泥皮型泥膜的双向调整方案,并在工程现场进行了试验与应用,保障了开挖面的稳定性,为我国工程界提供价值性参考。

关 键 词：土压平衡盾构 带压开舱 泥浆配制 泥膜形成 技术试验 

分 类 号：U455.43[建筑科学—桥梁与隧道工程]