汽车悬架控制臂架构设计及优化  

作　　者：董立冬 张鑫 

机构地区：[1]中国重型汽车集团有限公司

出　　处：《汽车周刊》2022年第5期104-105,共2页

摘　　要：为了增加汽车在行驶过程中的稳定性和平顺性,便于驾驶员按照意图更好的操控车辆的运行轨迹,本文首先基于拓扑优化原理对悬架控制臂开展研究,其次按拓扑优化的节点顺序进行控制臂的建模、优化仿真、性能计算,最后通过试验验证了优化的可行性和效果。

关 键 词：拓扑优化 有限元 惯性释放 悬架控制臂 

分 类 号：U[交通运输工程]