固体火箭发动机推进剂装药粘接界面脱粘失效有限元分析  

作　　者：巩少锋 李金鑫 肖海燕 杨志强[3] 刘鹏飞[3] 

机构地区：[1]河南省水下智能装备重点实验室,河南郑州450015 [2]中国船舶重工集团公司第713研究所,河南郑州450015 [3]浙江大学海洋学院,浙江舟山316021

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2022年第2期150-157,共8页

基　　金：河南省水下智能装备重点实验室及超宽深度域火箭助推发射动力学及尾流特性基础研究基金。

摘　　要：固体火箭发动机推进剂损伤以及装药粘接结构脱粘失效对结构强度具有重要影响。首先,在Schapery积分形式粘弹本构模型基础上,提出了损伤变量与粘性应变之间的关联函数,发展了积分形式的粘弹/损伤本构模型、基于递归算法和ABAQUS-UMAT的有限元数值技术;开展丁羟复合推进剂材料拉伸实验,辨识粘弹模型参数。其次,引入双线性内聚力模型来研究推进剂层/衬层界面脱粘失效机理。最后,开展了剪切载荷作用下丁羟复合推进剂层/二氧化钛包覆剂衬层/三元乙丙橡胶绝热层/铝合金层粘接结构的推进剂损伤和推进剂层/衬层脱粘失效有限元分析和实验,探讨了推进剂层/衬层结合强度的影响。结果表明,发展的模型和数值技术能够较好地预测推进剂损伤以及推进剂层/衬层脱粘过程;推进剂层损伤在加载后期比较显著,对结构力学性能影响更大。

关 键 词：固体推进剂 粘弹/损伤模型 推进剂层/衬层脱粘失效 双线性内聚力模型 有限元分析 

分 类 号：V435[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]