山区高速公路路基差异沉降特性与控制措施研究  

作　　者：晏辉 

机构地区：[1]云南省设计院集团工程投资有限公司,云南昆明650000

出　　处：《交通科技与管理》2022年第10期95-97,共3页

摘　　要：随着我国高速公路的发展,重点发展地区由东部转移至中西部多山地区。山区高速公路由于地形起伏大、地质构造复杂,路基施工完成后易出现差异性沉降。路基沉降过大会造成大量路面病害,影响高速公路服务年限。以云南某山区高速公路为调查对象,研究路基地基性质、路基填筑高度以及填料性质对差异沉降的影响,分析山区公路路基差异性沉降机理。结合工程实践,基于差异性沉降分级,提出强夯法、加铺土工格栅法以及设置分隔墙法处理公路路基差异性沉降。

关 键 词：公路路基 差异沉降 强夯法 压实度 

分 类 号：U418.5[交通运输工程—道路与铁道工程]