某高速铁路斜拉桥锚拉板的局部应力分析  

作　　者：陈斌 

机构地区：[1]中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆400023

出　　处：《交通科技与管理》2022年第11期148-150,共3页

摘　　要：斜拉桥锚拉板的锚下局部区域存在明显的应力集中现象。为改善该处受力,文章通过有限元仿真对锚拉板的几何尺寸、形状进行参数对比分析,得出如下结论:增加拉板、加劲肋及锚管的板件厚度与增大过渡段圆弧半径均可不同程度地减小锚下过渡区域应力峰值。其中,增大应力集中区圆弧过渡半径的方式效果最显著。

关 键 词：锚拉板 斜拉桥 应力集中 有限元 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]