浅谈内燃机车牵引电机的故障  

作　　者：李鑫 

机构地区：[1]国家能源集团新朔铁路机务分公司,内蒙古乌兰察布012000

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2022年第4期52-54,共3页

摘　　要：近年来,中国铁路科技得到了快速稳健的发展,国家高速铁路系统基础设施的正在加快建设。铁路技术经济的迅速、全面、高速发展,、与近年来我国高铁机车科学技术取得的持续高速的新水平发展密不可分。机车科技主要分为铁路蒸汽机车、内燃制油机车、电力机车和铁道等各类大型机动客运车辆。每一类辆中的机车都同时起着有一些特特别重要的动力牵引作用,尤其特别是一些大型的内燃机车。其主要综合运用性能要远远大大高于所有大中型燃油蒸汽机车,主动性要强甚至大于所有一般大型电力机车的牵引功能和普通机动车。另外一个重要优点是,它可以保证同时地在所有两条的非铁路专用电气化线区段之间同时进行使用。也就是说,它将完全地可以实现同时的在同一个地方有这两条铁路专用线外的另外任何地方之间同时的运行。因此,它被广泛用作电力机车。此外,还根据工作环境和发动机结构,揭示了内燃机车牵引发动机最常见的故障。

关 键 词：内燃料机车 牵引电机故障 机车故障 

分 类 号：U262.46[机械工程—车辆工程]