基于DEM的抛石挤淤软土地基瞬时沉降数值分析  

作　　者：姜益顺 赵鹏 孙华琛 王忠文 平升 

机构地区：[1]山东省路桥集团有限公司,山东济南250014 [2]山东大学土建与水利学院,山东济南250014

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第6期156-159,共4页

摘　　要：软土具有承载力低、瞬时沉降大等特性,若不对其进行处理,在软土地基上修建的路基容易发生不均匀沉降等不良现象,导致道路无法正常使用。本文采用离散元法对抛石挤淤法处理后的瞬时沉降进行研究。结果表明:通过建立离散元抛石挤淤地基数值模型,对抛石粒径级配、挤淤层置换深度与路基填筑高度对瞬时沉降的影响进行了分析,得到了相对最优化级配方案;并发现随着挤淤层深度的增加,挤淤层淤泥含量逐渐减少,沉降量也逐渐减小;路基高度的增加与沉降量基本呈正比关系,所以需要对高填方路基进行额外的加固处理。

关 键 词：软土地基 瞬时沉降 抛石挤淤法 离散单元法(DEM) 

分 类 号：TU470[建筑科学—结构工程]